4月21日晚，寧德時代發布的2021年財報顯示，報告期內，公司營業收入約1303．56億元，同比增長159．06％；歸屬于上市公司股東的凈利潤約159．31億元，同比增長185．34％。營業收入首次突破千億元，年度凈利潤則接近2017－2020年四年之和。2021年，寧德時代鋰離子電池銷量達到133．41GWh，同比增長184．82％。
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其電池年度產能從2020年的69．10GWh提升至2021年的170．39GWh，并根據市場需求布局了廣東肇慶、江西宜春、貴州貴陽等生產基地。
在技術布局方面，寧德時代重點推進的是鈉離子電池、AB電池系統、第三代CTP技術和無熱擴散技術，其研發人員數量增加至了10079人，相較2020年近乎翻倍。
寧德時代的主營業務包括三大塊，分別為動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，其中動力電池系統使用量和儲能電池產量都位居全球第一。
動力電池系統銷售仍是寧德時代的主要收入來源。2021年寧德時代動力電池系統銷售收入為914．9億元，同比增長132．06％。該業務貢獻了70．19％的營收。
報告期內，寧德時代深化與特斯拉、現代、福特、戴姆勒、長城汽車、理想、蔚來等全球客戶的長期戰略合作，與特斯拉于2021年6月簽訂的供貨框架協議約定公司將在2022年至2025年期間向特斯拉供應產品。
鋰電池材料是寧德時代的第二大業務。2021年實現鋰電池材料銷售收入154．54億元，同比增長350．74％。
受下游新能源車需求拉動，客戶對電池材料需求旺盛，鋰電池材料銷量隨之增長，同時主要金屬市場價格上漲，產品售價隨金屬市場價格波動，帶動收入增長。此外，寧德時代印尼鎳鐵生產項目投產，新增鋰電材料產能。
儲能系統是寧德時代的第三大業務，也是增速最迅猛的業務。2021年實現儲能系統銷售收入136．24億元，同比大增601％。主要儲能應用領域為表前市場，含發電側與輸配電側。報告期內，寧德時代與國家能源集團、中國能建、中國華電、三峽集團、陽光電源、阿特斯、伊頓等企業簽署戰略合作協議。
雖然寧德時代三大業務的營收都有明顯增長，但相應業務的毛利率水平卻有不同變化。動力電池系統毛利率為22％，同比下滑4．56個百分點，儲能系統毛利率為28．52％，同比下滑7．51個百分點，而電池材料的毛利率為25．12％，同比提高4．66個百分點。整體來看，2021年寧德時代的毛利率為26．28％，同比下滑1．48個百分點。
自2017年以來，這已經是寧德時代連續第5年出現毛利率下滑的情況。寧德時代毛利率在2016年達到最高值，為43．7％。
寧德時代在財報中表示，公司生產經營所需主要原材料價格大幅上漲，對成本形成較大壓力。為應對原材料上漲，已建立及時追蹤重要原材料市場供求和價格變動的信息系統，通過提前采購等措施保障原材料供應及控制采購成本。另外已采取簽署長協訂單、投資合作、回收利用、自行開采等措施保障供應鏈安全，相應動態調整部分電池產品的價格，一定程度傳導原材料漲價壓力。
寧德時代2021年的經營活動現金流達到429．1億元，同比增加132．8％，合同負債為115．4億元，相比去年全年增加了67．85％，應收賬款周轉天數為64天，是為近8年來最低的，可見下游需求依舊旺盛，客戶愿意預先支付采購貨款。
2021年，寧德時代前5大客戶銷售總額占總銷售額的比重為31．32％，相比2020年增加了1．62個百分點，其中，第一大客戶銷售額為130．4億元，占年度銷售總額比例為10％，約占其動力電池系統營收的14％。寧德時代還指明了第一大客戶就是特斯拉。
寧德時代與特斯拉之間共兩次簽訂合作協議，一次是在2020年2月，鎖定的供貨期是2020年7月1日至2022年6月30日；另一次是在2021年6月，鎖定的是2022年1月至2025年12月。這兩次分別是寧德時代的電池開始批量供貨給國產Model 3、Model Y的時間。
寧德時代對特斯拉的銷售額為16．26億元。截至2021年底，寧德時代累計向特斯拉供貨金額為146．65億元。
目前，在建廠方面，寧德時代也緊隨其最大客戶特斯拉。此前寧德時代臨港工廠已經開始給上海特斯拉超級工廠供貨，今年又投資28億在上海臨港布局電池項目，距特斯拉工廠僅3公里。4月6日，寧德時代宣布，其位于德國圖林根州的首個海外工廠正式獲得電芯生產許可，該工廠與特斯拉柏林超級工廠相距不過300多公里。
