黑色星期一啊，一不小心又是一通暴跌，看到這個綠油油的畫面，leo也忍不住臨時調整了發文計劃，給大家分析一下暴跌的原因，以及嘮兩句。
為什么又暴跌呢？梳理下來，大概有這么幾個原因。 第一，對于疫情的恐慌。 這個新冠病毒真是要把人類折騰死，上海每日還是2萬多的新增，依然沒有看到拐點的跡象。這上海還沒壓下去呢，廣州那邊又出了幾十例，有了上海的教訓后，廣州馬上搞了全市停學和全員核酸。
這疫情真是沒完沒了，反反復復的疫情不只引發了大家的恐慌，更是讓大家對于經濟的全面悲觀。本來經濟增長壓力就大，現在疫情的反復更是讓國內的經濟建設活動時不時就按下暫停鍵，經濟的壓力可想而知。 事實上，據財新中國4月6日公布的3月財新中國通用服務業經營活動指數（服務業PMI）錄得42．0，較2月大幅回落8．2個百分點，為2020年3月以來最低。
按現在的形勢看，4月份這個數據大概率大概率更糟糕了。 其次，新能源汽車行業遭遇大利空。 不論是蔚來上海的工廠由于疫情的原因停工了，還是寧德市出現疫情，對外通道實施交通管制，不再進入原材料，寧德時代直接崩盤，帶崩了整個新能源汽車板塊，乃至整個新能源板塊。 而新能源板塊對創業板的指數權重又非常高，整個創業板指數也就崩掉了，現在只能看能不能雙底企穩了。
第三穩增長政策預期落空。 上周穩增長板塊暴漲，市場預期普遍預期周末會有相應的政策消息出來，但是周末卻非常平靜，市場認為穩增長預期落空，今天一開盤穩增長板塊就集體大跳水，地產板塊暴跌近5％ 。
第四中美國債利率倒掛。 今天中美10年期國債利差出現2010年以來首次倒掛，也就是現在如果買美國10年期的國債，居然比買中國的十年期國債更賺錢！ 我們都知道中國經濟增速比美國更高，所以理論上利率一般都比較高，但這次居然出現了倒掛，引發了市場的擔憂和恐慌。 幾個原因一綜合起來，市場就這樣跪了。
當然了，分析暴跌的原因是其次的，leo更想說的是：暴跌后，總會有各種各樣的原因分析，大家也別放在心上。 今年資本市場遭遇的壓力就是比較多，不論是美聯儲的加息縮表，還是地緣政治沖突，抑或是疫情的反反復復，都對市場造成了擾動，但這都是投資中不可避免的系統性風險之一。 這種宏觀上的不確定性，如果很難規避，就盡量聚焦于企業的基本面，以及各種邏輯的分析之上。
leo更想說的是：到了這個時候，大家也別太悲觀，樂觀一點！ 最近，網上到處是各種悲觀的不能更悲觀的論調，什么中小企業破產，巨頭也各種裁員，炒房者斷供，總之，不論是對疫情，對經濟，還是對資本市場，很多人都持嚴重懷疑態度，不知道啥時候可以好？
越到了這個時候，越要從這個氛圍里抽離開來，大家不妨這么想一想： 咱們能看到的 ，上面何嘗不能看到？經濟如果真的這么糟糕，那么相應的經濟刺激政策就一定會來到，要相信央行決策層的智慧。
今年遭遇的困境，以往同樣有過類似的困境，還不是過來了，要相信中國經濟的韌性！ 最重要的是：如果經濟真的有問題，那么不論你買什么資產，都沒有什么用。
至于新能源汽車近期遭遇的困境，就更不用過分擔憂了，4月份的銷量大概率會很糟糕，但又如何呢？新能源汽車的大時代已經來臨了！ 這個大趨勢是無人可擋的，銷量會因為疫情的反復被暫時的抑制，卻不能永遠的抑制，等到疫情形勢稍微好一點后，銷量又將猛烈的反彈，而隨著相關的公司的估值慢慢的回歸正常，持續成長的業績，將讓企業充滿吸引力。
而且中國經濟改革開放幾十年了，這中間也遭遇了不少磕磕碰碰，但最終都走過來了，這幾十年的發展歷程，增長證明了中國經濟本身的韌性。